L’image du professionnel de la mécanique automobile, avec une blouse de travail noircie par l’huile de moteur ou la graisse, pourrait devenir assez rare dans quelques années.

Certes, la voiture à moteur thermique continue à sortir des usines. Mais, la grande mutation de la voiture est en marche.

Toujours plus technologique avec l’utilisation de l’IA, électrique ou hybride, la voiture impose progressivement aux mécaniciens un savoir-faire différent.

Avec la voiture moderne, le mécanicien doit non seulement diagnostiquer des pannes classiques, mais aussi intervenir sur des batteries haute tension, des logiciels embarqués ou encore des systèmes de charge complexes.

Cette évolution impose une montée en compétences rapide, avec des exigences strictes en matière de sécurité.

L’intervention sur des composants alimentés jusqu’à 1500 volts nécessite une habilitation électrique spécifique et l’usage d’un outillage conforme aux normes.

Le mécanicien devient ainsi un technicien polyvalent, à mi-chemin entre la mécanique, l’électronique et l’informatique. Ce changement ouvre de nouvelles perspectives d’emploi, notamment dans les secteurs en lien avec la mobilité électrique : entretien des bornes de recharge, gestion de flottes électrifiées, rétrofit de véhicules anciens…